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浙江省2009年1月自考隧道工程试题


 
试题类型:WORD文档 试题时间:2009年1月
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          浙江省2009年1月自考隧道工程试题
       
 
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浙江省2009年1月自考隧道工程试题
课程代码:06081
一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.在洞口的选择上,一般应( )
A.早进洞早出洞 B.早进洞晚出洞
C.晚进洞早出洞 D.晚进洞晚出洞
2.地质较差、围岩类别较低时宜采用( )
A.端墙式洞门 B.环框式洞门
C.翼墙式洞门 D.遮光棚式洞门
3.隧道中为保证停车视距,必须控制______浓度。( )
A.烟雾 B.CO
C.CO2 D.磷化物
4.我国公路隧道围岩分类标准将围岩共分为______类。( )
A.4 B.5
C.6 D.7
5.公路隧道支护结构设计中采取______作为主动地压。( )
A.松弛荷载 B.变形荷载
C.均布荷载 D.自重荷载
6.岩体质量Q指标在围岩分级指标中属于( )
A.单一的综合岩性指标 B.单一岩性指标
C.复合指标 D.均不属于
7.侧壁导坑法适用于( )
A.V类及以上围岩 B.III类及以上石质围岩
C.断面较小隧道 D.I、II类土质围岩
8.在隧道洞口修建明洞的目的主要是( )
A.遮挡雨雪 B.照明
C.预防坍方、落石等灾害 D.美观
9.新奥法提出围岩体和支护视作统一的承载结构体系,______是主要的承载单元。( )
A.岩体 B.喷射混凝土
C.锚杆 D.衬砌
10.采用喷锚支护是为了( )
A.方便施工 B.阻止围岩变形
C.与围岩共同作用形成承载圈 D.加快施工进度
11.新奥法的含义为( )
A.挪威地质学家发明的一种隧道施工新方法,只做钢拱衬砌
B.奥地利隧道施工的新方法,它是以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形,便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法;它是在喷锚支护技术的基础上总结和提出的
C.隧道施工的新方法,它是以钢筋混凝土和钢拱作为主要支护手段,通过监测控制围岩变形,便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法;它是在喷锚支护技术的基础上总结和提出的
D.奥地利隧道施工的新方法,只打锚杆,充分发挥围岩的自承能力的施工方法
12.对于城市隧道,交通量大,交通流不稳定,通常还要设置人行道和非机动车道,从安全和舒适的角度,采用______最为理想。( )
A.自然通风 B.纵向式通风
C.半横向式通风 D.全横向式通风
13.光通量的单位是( )
A.流明 B.坎德拉
C.尼特 D.勒克斯
14.在隧道照明区段中,入口段长度大体上为车辆在______秒钟内通过的距离。( )
A.1 B.2
C.3 D.4
15.按力法计算曲墙式衬砌时,围岩弹性抗力一般假定按______分布。( )
A.直线 B.抛物线
C.圆弧线 D.悬链线
二、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
1.抗力区
2.共同变形理论
3.射流式通风
4.亮度曲线
5.复合式衬砌
三、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)
1.喷射混凝土的作用原理。
2.简述当前地下结构设计方法一般采用哪些设计模型。
3.锚喷支护较传统支护的优越性。
4.分析影响通风方式选择的因素。
5.新奥法基本原则。
四、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
判断下列各题,正确的在题后括号内打“√”,错的打“×”。
1.隧道埋深越大,衬砌承受的压力就越大。( )
2.当前我国公路隧道衬砌的计算多采用荷载-结构计算模型。( )
3.对于较差的围岩,应以锚杆作为主要的岩体加固手段,并与喷混凝土、钢筋网等配合使用。
( )
4.对于长度大于2000m的隧道一般采用纵向式通风。( )
5.围岩的稳定只与其自身的强度有关。( )
6.在直墙式衬砌计算中,当将边墙视为刚性梁时,可认为墙体本身不产生弹性变形,在外力作用下只产生刚体位移。( )
7.隧道中CO浓度通常用体积浓度(ppm)表示。( )
8.当隧道中大型车所占比重较大时,产生的活塞效应要比以小型车为主的情况显著。
( )
9.隧道平面线形当必须设置曲线时,其半径也不宜小于不设超高的平面曲线半径。( )
10.长台阶法较短台阶法更适用于围岩条件较差的情况下。( )
五、分析题(本大题15分)
在半衬砌的计算中,如何对结构进行简化,画出计算简图,并写出力法正则方程。

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